为了减轻质量，高速发动机普遍采用铝合金活塞，但铝合金活塞的更大 弱点是膨胀系数大，为了保证正常工作，活塞与气缸壁之间需留较大的间隙，以防温度高时活塞胀缸而卡死或拉缸(刮伤气缸壁);但间隙过大，在低温或冷车时活塞收缩会敲击气缸壁(即敲缸)，因此现代汽车发动机的活塞为了防止冷敲热拉。

   铝活塞的质量在很大程度上决定了汽车发动机乃至整车的质量。由于铝活塞结构的特殊性,其销孔轴线对裙部轴线的垂直度误差检测难度很大,误差也较大。根据机械测量与机械制造原理,对两种常用的检测方法进行分析,确认检测存在较大误差的原因,进而提高检测精度,降低漏检率,并最终提高铝活塞的产品质量。

  选用活塞材料的几个基本要求：

   1、合金具有低的热膨胀系数和冷热交替时体积稳定性；

   2、合金的密度小，从而减小活塞作往复运动时的惯性力；

   3、合金具有足够的高温强度、高温热疲劳强度和延伸率；

   4、活塞在边界润滑条件下有较好的减磨性能，耐磨，耐蚀；

   5、活塞应具有良好的工艺性，即可铸性、易切削性和良好的热处理效果；